NAIAS 2019에서 공개 된 가장 미래의 전기 자동차 개념 중 3 가지

2019 년 디트로이트 자동차 쇼가 월요일에 본격적으로 시작되었고 전기 자동차의 가장 큰 선수 중 많은 사람들이 올해의 쇼를 보았지만 미래의 새로운 전기 자동차 컨셉트가 여전히 무대에 올랐습니다.

컨벤션 센터에서 무대에 올랐던 12 개 브랜드 중 3 개는 전기 자동차를 괴롭혔다. 이는 2017 년에 공개 된 EV의 수보다 적지 만 공정성을 위해 CES와 같은 기술 중심의 활성화로 옮겨갔습니다.

디트로이트 자동차 전시회는 또한 과도기적 인 기간 인 2020 년대가 6 월에 열릴 예정이며 테슬라, 재규어, 메르세데스 벤츠, 아우디 등 주요 EV 선수들이 참석하지 않았습니다. 그러나 모든 전기 자동차 출시 횟수가 감소 했음에도 불구하고 캐딜락, 닛산 및 중국의 GAC와 같은 새로운 개념으로 강화 된 여러 기존 브랜드가 있습니다.

3. 일반 모터: 2021 년에 올 모든 전기 캐딜락

가장 큰 헤드 - 터너는 캐딜락 출신으로, 새로운 EV 컨셉에 대한 일요일 공개로 공연을 시작했습니다. 일반 모터 자회사는 일련의 개념 이미지와 함께 그 BEV3 전기 자동차 플랫폼의 첫번째 얼굴의 포장을 벗었다. 이 회사는 모델 이름, 가격, 범위 등을 언급하지 않았지만 그랬다. 언젠가는 2021 년 포장 도로에 충돌 할 것이라고 말했습니다.

이 개념 발표는 GM (General Motors)이 캐딜락이 선도적 인 전기 자동차 브랜드가 될 것으로 발표 한 지 수 일이 흘렀습니다. 신비한 모델은 현재 대중 시장 SUV가 될 운명 인 것 같습니다.

"캐딜락의 EV는 크로스 오버 시장의 핵심을 휩쓸 것입니다 … 캐딜락을 이동성의 절정으로 자리 매김하면서"캐딜락의 보도 자료를 읽습니다.

이 특정한 모델을 제외하고, GM 보고서는 다음 4 년 동안 배터리 또는 수소로 구동되는 20 대의 자동차를 도입 할 계획이라고 밝혔다.

2. 니산: IMs 세단 형 자동차 개념은 2025에 들어간다.

니산은 그것이 월요일에 데뷔했던 그 메신저 개념과 함께 새로운 높이에 세단 형 자동차를 가져 가고 싶어한다. 일본 자동차 제조 회사는 2025 년까지 모든 전기 자동차를 타기위한 계획을 세우지 않았지만 적어도 캐딜락과 비교할 때 더 많은 것을 공유해야했습니다. 우리는 메신저 개념이 대략 380 마일의 범위를 제공 할 수있는 115 킬로와트의 시간 배터리와 함께 483 마력의 이중 전기 모터를 팩킹한다는 것을 이미 알고있다.

"IM은 모양과 기능 모두에서 카테고리를 높이는 접근 방식으로 세단 디자인의 한계를 탐구합니다."라고 Alfonso Albaisa, 닛산 수석 디자인 부사장은 말했습니다. 녹색 자동차 리포트.

내부는 더욱 흥미 롭습니다. 자율 주행을 염두에두고 설계된 우주선의 내부처럼 보입니다. 자가 운전 기술이 즉시 사용 가능 해지면 IM 세단의 직사각형 스티어링 휠이 대시 보드로 후퇴하여 더 많은 공간을 확보하게됩니다. 2 개의 앞 좌석은 뒤 벤치에 얼굴을 그리며 돌아 다니며 운전자가없는 카 라운지를 만들기 위해 최대 3 명까지 수용 할 수 있습니다.

1. GAC 그룹: Entranze Coming

중국 회사도 "궁극의로드 트립 카"가 될 EV 컨셉을 디자인했다. 이른바 엔트 랜즈 (Entranze) 컨셉은 승객 7 명과 유리문을 미끄러 져 움직일 수 있으며 한 번의 요금으로 370 마일을 달릴 수있다. 그것은 GAC의 Enverge 차량과 동일한 구조를 사용한다고 가정합니다. 불행히도, 회사는 예상 출시 연도를 발표하지 않았습니다.

"Entranze는 미국 도로 여행의 유명한 전통을 통해 시장을 탐험하는 GAC의 멋진 경험을 대표합니다."GAC의 집행 디자인 디렉터 인 Pontus Fontaeus는 발표 도중 말했다.

내부는 주로 코르크와 같은 환경 친화적 인 재료로 만들어졌으며 대시 보드에는 2 개의 OLED 스크린이 포함되어 있다고합니다. 미국의 가정용 차량을 다른 개념과 마찬가지로 다시 정의 할 수있는 잠재력이있을 수 있지만, 사용 가능한 상태가되기까지 적어도 몇 년은 기다려야 할 수도 있습니다.