Qualcomm의 사장, 상호 연결된 전기 자동차 원더 랜드를 원함

Qualcomm 사장 Derek Aberle에 따르면자가 운전 차량이 빠르게 현실화되고 있지만 자동차를 조종하는 것은 빙산의 일각에 불과하다고합니다.

Aberle은 2016 모바일 월드 콩그레스에서 열린 기조 연설에서 통신 및 운송 기술의 미래에 대한 Qualcomm의 목표를 제시했습니다.

"미래의 자동차는 매우 달라질 것이며 당신과 상호 작용하는 방식은 오늘날과 매우 다를 것"이라고 Aberle은 말했다.

Qualcomm은 상호 연결된 통신 장치 네트워크를 확장하는 데 주력하고 있습니다. 회사 창립 이래로 그들은 차량 제조사에 3 억 4 천만 개 이상의 칩셋을 제공하여 자동차를 아날로그 기기에서 정교한 디지털 기기로 바꿀 기술을 개발했습니다. Aberle에 따르면 Qualcomm은 이미 많은 차량에 3G LTE 모뎀을 갖추고있어 모바일 데이터 네트워크와 직접 통신 할 수 있습니다.

"자동차를 진화시키고 더 많은 연결성을 제공 할 수있는 기술은 오늘날 여기 있습니다." Aberle은 주변의 보행자와 장애물을 감지하고 환경 인프라와 직접 통신하여 안전하게 항해 할 수있는 상호 연결된 자동차의 다양한 가능성을 설명했습니다. 운전자가 나간 후 주차 공간을 비울 수있는 자동 주차 차량; 그리고 가장 복잡한 길을 찾기 위해 교통 혼잡 중에 서로 통신 할 수있는 상호 연결된 네트워크 네트워크.

휠의 컨트롤을 포기하면 일부 운전자에게 어필 할 수는 없겠지만 포뮬러 원 경주 챔피언 인 루이스 해밀턴 (Lewis Hamilton)은 조금도 신경 쓰지 않을 것입니다. 해밀턴은 연설의 후반부에 Aberle과 함께 무대에 올라서 Qualcomm의 기술 (그가 후원하는 F1 자동차에서 운전하는 기술)과 그가 실제로 궤도에 올랐을 때 실제로 운전하는 것이 싫은 이유에 대해 토론했습니다. 그래서 자치 차량이 거리를 강타하면 Siri가 바퀴를 타게하는 데 문제가 없습니다.

해밀턴은 화요일 바르셀로나에서 열리는 모바일 월드 라이브 (Mobile World Live)의 패널에서 "흥미로운 일"이라고 말했다. "나는 교통을 견딜 수 없다. 하지만 … 네가 운전할 필요가 없다면 네가 원하는 모든 대화를 나눌 수있을거야."

물론, 대화. 해밀턴은 영국의 고속도로에서 더러운 섹스를하는 데있어 당신과 함께하지 않습니다. 우리는 또한 그 자동차가 보행자에게 안전 할 것이라는 점을 우려하고 있다고 가정합니다.

해밀턴은 레이스 엔지니어 인 패디 로우 (Patdy Lowe)가 패널에 합류했다. 그는 상업용 차량이 하이브리드 시스템의 포뮬러에 가까운 엔진으로 제작 된 날을 고대한다고 말했다. 트라이 오는 이제 운전자에게 표준이되는 것이 자동차가 멈추기 전에 wifi를 통해 자동차 작동 분석을 전송하는 엔진 또는 신호 센서가 될 수 있다는 점에 동의했습니다.

"그것은 운전자인가 차인가?"해밀턴이 물었다. "나는 항상 외교적이라서 50-50이라고 말할 것이다."