죄송합니다. 영국의자가 운전 자동차 보험으로는 음주 운전을 할 수 없습니다.

영국의 보험 회사가 업계 최초로 이러한 하이테크 해치백을 어떻게 처리 할 수 ​​있는지에 대한 첫 번째자가 운전 차 정책 중 하나를 공개했습니다. 유감스럽게도 Adrian Flux의 정책에 따르면 오늘 술집에서 술을 마시고 집까지 운전하는 것을 허용하지 않습니다.

영국 최초의 운전자가없는 자동차 보험 정책이 구조화 된 방식은 운전자가 항상 통제권을 가질 필요가 있음을 의미합니다. 즉, 바퀴 달린 뒤 낮잠을 자지 말고, 마을에서 밤늦게 집으로 데려다 줄 차량을 얻거나, 실제로 많은 사람들이 자기 운전 차를 사용하기를 바랬던 것을 의미합니다.

이 정책의 도입은 영국 정부가 다가오는 입법 프로그램을 시작할 때인 5 월 여왕 연설에서 소개 된 법안에 따른 것이다. "현대 운송 청구서"는 파이낸셜 타임즈, 운전자가없는 차가 잘못한 상황으로 강제 표지를 확장 할 것이다.

그러나 커다란 수수께끼는 무언가가 잘못 될 경우 누가 책임을지게 될 것인가입니다. 자동차가 스스로를 운전하더라도 모든 경우에 제조업체의 입장을 정당화하는 것은 어려울 것입니다. "영국의 보험 회사 협회의 일반 보험 정책 책임자 인 제임스 돌턴 (James Dalton)은"모든 자동차 제조 산업이 향후 모든 사고에 대해 책임을지게되는 시나리오를 볼 수 없습니다. FT.

Adrian Flux의 정책에 따르면 상황에 따라 다릅니다. 예를 들어 충돌을 감지 할 수 있어야하지만 그렇게하지 못한 경우 운전자가없는 자동차가 어떤 방법 으로든 고장났다는 것이 입증 될 수 있다면 "운전자는 어떠한 책임도지지 않을 것입니다."

회사는이 정책이 여전히 빠르게 변화하고있는 법률 분야의 일부이기 때문에 오늘 본 내용 중 일부는 차가 미래에 어떻게 취급되는지를 반영하지 않을 수도 있습니다. "휠 또는 콤비네이션에서 사람이든 기계이든 관계없이 항상 책임 문제를 해결할 수 있습니다." "기술처럼 진화 할 것이다."

자기 운전 차량 보험을 중심으로 먼지가 정착되기까지 수년이 걸릴 수 있지만 Adrian Flux의 정책은 업계가 미래에 어떻게 보일지에 대한 흥미로운 통찰력을 제공했습니다. 그것은 매우 조심스럽게 보이는 미래입니다. 그러나 항상 바퀴를 제어 할 수는 있지만 흥미로운 것입니다.