일본의 3D지도, 2020 년 이전 도로에서자가 운전 자동차 타게

일본의 벤처 기업은 도로를 2020 년 올림픽을 앞두고자가 운전하는 데 도움이되도록 3D 도로를 계획 할 것입니다. 일본 정부의 지원을받는 다이내믹 맵 플래닝 (Dynamic Map Planning)은 지금까지 벤처에 투자 한 9 개의 자동차 제조업체에게 결과지도를 제공 할 것이라고 월요일 밝혔다.

일본의 신속한 계획은 부분적으로 국제 표준 결정을 돕고 자하는 욕구의 영향을받습니다. 닛케이 미국, 독일, 네덜란드 회사들이 3D지도를 개발하는 길을 인도 할 때, 일본은이지도를 사용하여 이후의 모든 규정에서 목소리를 내기를 희망한다고보고했다.

3D지도는 자동 운전 차량 작동에 중요합니다. 센서가 차량을 조종하고 충돌을 피할 수 있지만 GPS가 위치를 파악할 수는 있지만 여러 차선이있는 다중 램프 고속도로는 복잡한지도 작성 및 도로 레이아웃을 이해하지 않으면 탐색하기가 어렵습니다.

동적지도 계획은 움직이는 차량의 위치와 높이를 수집하기 위해 GPS와 센서가 장착 된 자동차를 사용합니다. 동시에, 레이저는 도로 표지, 표지판 및 기타 신호를 측정하는 데 사용됩니다. 지도는 PS2 게임의 레벨과 비슷하게 보이는 barebones 와이어 프레임에 도트 매트릭스로 만들어집니다. 레즈.

처음에는이 벤처 기업이 전국 고속도로에서 약 300km 만 이동하는 동안 Dynamic Map Planning은 완전한 자치권에 접근하기 위해 다량의 고속도로를 확보하게됩니다. 하지만 도로를 측정하기 위해 파견 된 차량은 수억 달러의 비용이 들기 때문에 2020 년까지 시스템을 준비하는 것이 목표이지만 비용 절감 조치로 인해 계획이 지연 될 수 있습니다.